Slàn-reic bushing rubair airson fèin-ghluasadach damper

Cho cudromach sa tha preas rubair, Dè mura h-eil preas ann?
An toiseach, bidh daoine air an crathadh suas agus mì-chofhurtail.Faodar mòran a làimhseachadh fhathast le sruthan rathaid nas motha le fuarain agus luchd-glacaidh clisgeadh, ach bidh an seòrsa de chreathadh math a bheir air daoine a bhith a’ faireachdainn numb gu math “onarach” a chuir a-steach don bhodhaig.
San dàrna àite, bidh e fuaimneach.Bidh diofar fhuaimean, leithid "crunches" agus "chuckles", a 'nochdadh, agus bidh eadhon an taobh a-staigh nas fhasa fo chrith fad-ùine.
A bharrachd air an sin, bidh beatha a 'chrochaidh mòran nas giorra.Faodaidh càr le preasan rubair seasamh ri 100,000 cilemeatair de sheasmhachd, ach chan eil giùlan artaigeach (ris an canar gu tric “fisheye” no “ball hinge”) math.Chan urrainn dha càr rèisidh an “fisheye” atharrachadh gach 100,000 cilemeatair.
Aig a 'cheann thall, bidh an càr duilich a dhràibheadh.Gu dearbh, tha an "duilich a dhràibheadh" an seo airson luchd-cleachdaidh àbhaisteach, agus airson luchd-rèisidh, tha iad dealasach.Ann an càr gun phreasan, ma thèid a 'chuibhle stiùiridh a thionndadh nas luaithe, bidh e a' faireachdainn gu bheil e air a bhreabadh gu h-obann bhon taobh, agus bidh freagairt a 'chàir tòrr nas dìriche agus nas luaithe.Do shìobhaltaich àbhaisteach, chan eil sinn airson gum bi an càr a’ freagairt cho luath, ach nas slaodaiche, a bheir air daoine a bhith a’ faireachdainn nas comhfhurtail agus nas socraiche.
Tha am preas rubair air a dhèanamh le Max Auto a’ cleachdadh an rubair àrd-inbhe, PU no NR, bidh am pàirt meatailt a’ cleachdadh tiùb stàilinn gun staoin mionaideach.
Ruigidh an cruas Shora A 55-85, faodaidh làimhseachadh uachdar a bhith mar sinc plating no fosphating.
Max bathar air a bhith às-mhalairt dhan Ruis, an Roinn Eòrpa, Iapan, Korea, Afraga, Canada, na SA, Astràilia agus mar sin air adhart.Tha deagh chliù aig Max agus tha dàimh fad-ùine stèidhichte aige le luchd-ceannach.