Càileachd Gearmailteach Sìona Price Monotube Damping coilover a ghabhas atharrachadh

Tuairisgeul goirid:

Faodaidh an coilover àirde an t-sùladair clisgeadh atharrachadh gu saor agus meud an fheachd taise a-staigh, a bheir air a’ charbad gluasad air ais is air adhart a thaobh àirde a ’charbaid agus cruas a’ chrochaidh, aig a bheil comas cluiche fìor àrd agus sùbailteachd.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Ainm Pàirt Coilleachann an Auto Shock Absorber
Làimhseachadh uachdar Còmhdach pùdar / Chromed
Dath uachdar Dearg / Òr / Gorm / Dubh / Gorm / Dubh, mar riatanas teachdaiche.
Iarrtasan BMW E46 no càr eile
freagarrach Dapping a ghabhas atharrachadh, àirde a ghabhas atharrachadh, agus siolandair a ghabhas atharrachadh
Smachd Càileachd Air a stiùireadh le ISO9001 / TS16949: 2002
pacadh Bogsa dath a-staigh, bogsa carton àbhaisteach a-muigh
Clò-bhualadh Suaicheantas an neach-ceannach Tha, Clò-bhuail Suaicheantas air Bogsa Dhathan / air Shock Body an dà chuid rim faighinn
Seirbheis OEM
Barantas Barantas 1 bliadhna airson locht saothrachaidh sam bith
Meud: Aghaidh 2 phìos + 2 phìos air a chùlaibh
Àirde a ghabhas atharrachadh Tha
Damper Damper a ghabhas atharrachadh
Plàta camber a ghabhas atharrachadh Tha
Feart -Tha a’ mhòr-chuid de cho-phàirtean air an dèanamh bho 6063 alùmanum le T6 airson barrachd cruas
- tha na buannachdan a ’toirt a-steach neart sàr-mhath, agus bidh alùmanum a’ cuideachadh le bhith a ’cumail cuideam sìos.
- Hi tensile dèanadas as t-earrach - Fo 600,000 tursan deuchainn leantainneach, tha saobhadh an earraich nas lugha na 0.04%.
A bharrachd air an sin, tha an làimhseachadh uachdar sònraichte airson seasmhachd agus coileanadh a leasachadh.
- Bidh a h-uile cuir a-steach a’ tighinn le bòtannan rubair iomchaidh gus an damper a dhìon agus a chumail glan.
Dòigh luath is ruigsinneach airson coltas do chàr ùrachadh gu furasta.
- Pillow Ball Mount le giùlan spherical
- preasan poly Urethane (nuair a bhios sin iomchaidh)
- Corp damper còmhdaichte le cumhachd
-Seula ola a’ cleachdadh ròn ola branda ainmeil -NOK, coileanadh ròin math, tha beatha cho àrd ri 2000000 no barrachd
- Rinn làimhseachadh uachdar Piston Rod Mirror, cruaidh chrome plated, an neart tensile agus an neart teannachaidh os cionn 800 Mpa

Na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha an lùib a bhith ag ath-nuadhachadh an coilover

Buannachd:
1. Faodaidh an coilover atharrachadh gu saor àirde an t-sùladair clisgeadh agus meud an fheachd taise a-staigh, a bheir air a’ charbad gluasad air ais is air adhart a thaobh àirde a ’charbaid agus cruas a’ chrochaidh, aig a bheil fìor àrd comas cluiche agus sùbailteachd.
2. An coimeas ris an inneal clisgeadh giuthais, tha na buannachdan aig an coilover cuideachd bho structar sìmplidh agus teann;agus buannachd earbsachd a bhith gu bunaiteach saor bho bhacadh àrainneachd.

Cunnart:
1. Nuair a thig e gu atharrachadh charbadan, bidh e gu bunaiteach a’ toirt a-steach cuid de chùisean sàbhailteachd.A thaobh an coilover atharraichte, mura h-urrainnear càileachd toraidh a ghealltainn, no mura h-eil am pròiseas cruinneachaidh atharraichte a’ coinneachadh ris na riatanasan, bidh cunnart mòr ann airson sàbhailteachd.
2. An coimeas ris an inneal clisgeadh giuthais, faodar atharrachadh àirde a’ choilover a mhìneachadh mar an locht as motha.Mar thoradh air cuingealachadh structar an clisgeadh, feumaidh atharrachadh an coilover an sùgh clisgeadh gu lèir a thoirt às a ’charbad.Aig an aon àm, tha feum air àireamh mhòr de dh'innealan sònraichte anns a 'phròiseas gu lèir.

Mar as urrainn dhut an coilover atharrachadh gus a bhith comhfhurtail

A thaobh comhfhurtachd fiaclan toinneamh, bidh sinn gu ìre mhòr ag atharrachadh an fheachd taise.
Mar as àirde an taise, is ann as miosa a bhios an comhfhurtachd, ach is ann as fheàrr a tha an taic airson a’ charbaid, a choinnicheas ri feumalachdan dràibhidh dian;mar as ìsle an taise, is ann as fheàrr a bhios an comhfhurtachd, ach atharraichidh an taic airson a’ charbaid a rèir sin.Eadar-dhealachadh.
San fharsaingeachd, tha cnap ann gus an fheachd taise os cionn an coilover atharrachadh.Le bhith a’ tionndadh deiseal agus tuathal, is urrainn dhuinn gu furasta am bog agus an cruas atharrachadh.A thaobh cho comhfhurtail sa tha an rèiteachadh, tha e an urra ri fìor eòlas an luchd-seilbh.

Bidh an coilover a rinn Max Auto a’ cleachdadh an t-slat piston falamh chrome plating, gus dèanamh cinnteach gu bheil am feachd taise seasmhach.
Bidh e a’ cleachdadh an t-earrach dèanadais àrd tensile - Fo 600,000 uair deuchainn leantainneach, tha saobhadh an earraich nas lugha na 0.04%.
-Ola Seal a’ cleachdadh ròn ola branda ainmeil -NOK, coileanadh seulachaidh math, tha beatha cho àrd ri 2000000 no barrachd.

Bidh sinn a’ toirt seachad barantas 1 bliadhna, taobh a-staigh 1 bliadhna às deidh a reic, ma tha càileachd sam bith ann mar eisimpleir ola aoidionach, bheir sinn seachad am pàirt ùr an-asgaidh.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e