Cearcall ath-chur air pàirtean fèin-ghluasadach

1.tire

Cearcall ath-chuiridh: 50,000-80,000km

Cuir na taidhrichean agad an àite gu cunbhalach.

Cha mhair seata de thaidhrichean, ge bith dè cho seasmhach, fad beatha.

Fo chumhachan àbhaisteach, is e cearcall ath-chuiridh taidhrichean 50,000 gu 80,000 cilemeatair.

Ma tha sgàineadh agad air taobh an taidheir, eadhon ged nach eil thu air an raon dràibhidh a ruighinn,

Cuideachd cuir an àite e airson sàbhailteachd.

Feumaidh iad a bhith air an cur nan àite nuair a tha doimhneachd an trellis nas lugha na 1.6mm, no nuair a tha an treidhe air a’ chomharra caitheamh a ruighinn

 

2. Scraper uisge

Cearcall ath-chuiridh: aon bhliadhna

Airson lann wiper a chuir na àite, tha e nas fheàrr a chuir na àite uair sa bhliadhna.

Nuair a bhios tu a’ cleachdadh wiper gach latha, seachain “sgrìobadh tioram”, a tha furasta a mhilleadh air an wiper

Faodaidh fìor dhroch mhilleadh glainne càr adhbhrachadh.

Bha an sealbhadair na b’ fheàrr a bhith a ’frasadh beagan leaghan glainne glan is lubaidh, agus an uairsin tòiseachadh air an wiper,

Mar as trice nighidh an càr bu chòir cuideachd a bhith air a ghlanadh aig an aon àm scraper uisge.

 

3. Pasganan breic

Cearcall ath-chuiridh: 30,000 km

Tha sgrùdadh an t-siostam breiceadh gu sònraichte cudromach, a bheir buaidh dhìreach air sàbhailteachd beatha.

Fo shuidheachaidhean àbhaisteach, meudaichidh padaichean breic leis an astar dràibhidh, agus mean air mhean caitheamh.

Feumar padaichean breic a chuir nan àite ma tha iad nas lugha na 0.6 cm de thighead.

Fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach, bu chòir badan breic a chuir an àite gach 30,000 cilemeatair.

 

4. Bataraidh

Cearcall ath-chuiridh: 60,000km

Mar as trice thèid bataraidhean a chuir nan àite às deidh 2 bhliadhna no mar sin, a rèir an t-suidheachaidh.

Mar as trice nuair a thèid an carbad a chuir dheth, bidh an sealbhadair a’ feuchainn ri uidheamachd dealain a’ charbaid a chleachdadh cho beag ‘s a ghabhas.

Cuir casg air call bataraidh.

 

5. Crios ùine einnsean

Cearcall ath-chuiridh: 60000 km

Bu chòir crios ùine an einnsean a sgrùdadh no a chuir na àite às deidh 2 bhliadhna no 60,000 km.

Ach, ma tha an carbad uidheamaichte le slabhraidh ùine,

Chan fheum e a bhith “2 bhliadhna no 60,000km” na àite.

 

6. Criathrag ola

Cearcall ath-chuiridh: 5000 km

Gus dèanamh cinnteach à glainead a’ chuairt ola, tha sìoltachan ola anns an t-siostam lubrication aig an einnsean.

Gus casg a chuir air neo-chunbhalachd measgaichte a-steach don ola air adhbhrachadh le oxidation, agus mar thoradh air sin bidh glial agus sloda a ’cur casg air cuairteachadh na h-ola.

Bu chòir don chriathrag ola siubhal 5000 km agus bu chòir an ola atharrachadh aig an aon àm.

 

7. Air filter

Cearcall ath-chuiridh: 10,000 km

Is e prìomh obair an sìoltachan èadhair casg a chuir air duslach agus mìrean a thèid an toirt a-steach leis an einnsean rè a’ phròiseas in-ghabhail.

Mura tèid an scrion a ghlanadh agus a chuir na àite airson ùine mhòr, cha bhith e comasach dha duslach agus buidhnean cèin a dhùnadh a-mach.

Ma thèid duslach a thoirt a-steach don einnsean, cuiridh e caitheamh neo-àbhaisteach air ballachan siolandair.

Mar sin is fheàrr sìoltachain èadhair a ghlanadh gach 5,000 cilemeatair,

Cleachd pumpa èadhair gus sèideadh glan, na cleachd nighe leaghaidh.

Feumar sìoltachain adhair a chuir an àite gach 10,000 cilemeatair.

 

8. Gasoline criathrag

Cearcall ath-chuiridh: 10,000 km

Tha càileachd gasoline a 'sìor leasachadh, ach tha e do-sheachanta gum bi e air a mheasgachadh le cuid de neo-ionnanachd agus taiseachd,

Mar sin feumar an gasoline a thig a-steach don phump a shìoladh,

Gus dèanamh cinnteach gu bheil an cuairteachadh ola rèidh agus gu bheil an einnsean ag obair gu h-àbhaisteach.

Leis gu bheil an sìoltachan gas aon-chleachdadh,

Feumaidh e a bhith air a h-àite gach 10,000 cilemeatair.

 

9. Criathrag adhair

Cearcall ùr: sgrùdadh 10,000 km

Bidh sìoltachain fionnarachaidh-adhair ag obair san aon dòigh ri sìoltachain adhair,

Gus dèanamh cinnteach gum faod fionnarachadh-àile càr a tha fosgailte aig an aon àm anail a tharraing air èadhar ùr.

Bu chòir sìoltachain fionnarachaidh-adhair a chuir an àite gu cunbhalach cuideachd,

Nuair a bu chòir cleachdadh fionnarachadh-àile nuair a tha fàileadh no tòrr duslach air a shèideadh a-mach às an t-sabhal a ghlanadh agus a chuir na àite.

 

10. Spark pluga

Cearcall ath-chuiridh: 30,000 km

Bidh plugaichean spìosrach a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh luathachaidh agus coileanadh caitheamh connaidh an einnsean.

Ma tha dìth cumail suas no eadhon ath-nuadhachadh ann an àm airson ùine mhòr, leanaidh e gu fìor chruinneachadh gualain den einnsean agus obair siolandair neo-àbhaisteach.

Feumar am pluga sradag a chuir na àite aon uair gach 30,000 cilemeatair.

Tagh pluga sradag, an toiseach dearbhaich an càr a chleachdas am modail, ìre teas.

Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​agus a’ faireachdainn nach eil cumhachd aig an einnsean, bu chòir dhut a sgrùdadh agus a chumail suas aon turas.

Aonta HONDA 23 aghaidh-2

11. Shock absorber

Cearcall ath-chuiridh: 100,000 km

Tha aoidion ola mar ro-ruithear air milleadh a dhèanamh air luchd-glacaidh clisgeadh,

A bharrachd air an sin, tha draibheadh ​​​​air droch rathad gu math nas cnapach no astar breiceadh nas fhaide na chomharradh air milleadh a dhèanamh air an t-sùladair clisgeadh.

Piston-3

12. Sleibhte rubair gàirdean smachd crochaidh

Cearcall ath-chuiridh: 3 bliadhna

Às deidh don t-seam rubair a bhith air a mhilleadh, bidh sreath de fhàilligidhean aig a ’charbad leithid claonadh agus swing,

Chan eil eadhon suidheachadh ceithir-chuibhlichean na chuideachadh.

Ma thèid an chassis a sgrùdadh gu faiceallach, tha e furasta milleadh sleeve rubair a lorg.

 

13. Slat tarraing stiùiridh

Cearcall ath-chuiridh: 70,000 km

Tha slat stiùiridh slack na dhroch chunnart sàbhailteachd,

Mar sin, ann an cumail suas àbhaisteach, bi cinnteach gun dèan thu sùil air a’ phàirt seo gu faiceallach.

Tha an cleas sìmplidh: cùm an t-slat, crathadh e gu làidir,

Mura h-eil crathadh ann, bidh a h-uile dad gu math,

Rud eile, bu chòir ceann a ’bhàil no co-chruinneachadh slat ceangail a chuir na àite.

 

14. Pìob cladhach

Cearcall ath-chuiridh: 70,000 km

Is e am pìob fuadain aon de na pàirtean as so-leònte fo ca

Na dì-chuimhnich gun toir thu sùil air nuair a tha thu ga sgrùdadh.

Gu h-àraidh le pìob fuadain inneal-tionndaidh catalytach trì-slighe, bu chòir barrachd a sgrùdadh gu faiceallach.

 

15. Seacaid duslach

Cearcall ath-chuiridh: 80,000 km

Mhòr-chuid air a chleachdadh ann an uidheam stiùiridh, clisgeadh siostam sùghaidh.

Faodaidh na toraidhean rubair sin aois agus sgàineadh thar ùine, a’ leantainn gu aodion ola,

Dèan stiùiridh astringent agus a 'dol fodha, clisgeadh absorption teip.

Mar as trice thoir barrachd aire do sgrùdadh, aon uair ‘s gu bheil e air a mhilleadh, cuir na àite sa bhad.

 

16. ceann ball

Cearcall ath-chuiridh: 80,000km

Sgrùdadh 80,000km air ball ball slat stiùiridh agus seacaid duslach

Sgrùdadh 80,000km air ball ball smachd àrd is ìosal agus seacaid duslach

Cuir an àite ma tha sin riatanach.

Tha ball stiùiridh carbaid coltach ri ball ball daonna,

Tha e an-còmhnaidh ann an staid rothlach agus feumaidh e a bhith air a lubricadh gu math.

Mar thoradh air a ’phacaid anns a’ chèidse ball, ma dh ’fhàsas an saim no uireasbhaidhean bheir e frèam sgaoilte ceann ball cèidse ball.

Bu chòir do phàirtean caitheamh a ’chàir aire riaghailteach a thoirt do chumail suas agus cumail suas, gus an urrainn don chàr suidheachadh dràibhidh fallain agus sàbhailte a chumail, agus mar sin a’ leudachadh beatha seirbheis a ’chàir.Leis gu bheil e duilich milleadh pàirtean beaga leithid pàirtean caitheamh coitcheann a mhìneachadh, leithid glainne, bleibean solais, wipers, padaichean breic agus mar sin air adhart mar as trice tha e duilich a dhearbhadh mar thoradh air cleachdadh neo-iomchaidh an t-sealbhadair, no duilgheadasan càileachd toraidh air adhbhrachadh le am milleadh.Mar sin, tha an ùine barantais de na pàirtean so-leònte air a ’charbad fada nas giorra na an ùine barantais carbaid gu lèir, is e goirid beagan làithean, is e 1 bliadhna a dh’ fhaid, agus tha cuid air an coileanadh leis an àireamh de chilemeatairean.


Ùine puist: Samhain-24-2022