Leudaichidh cumail suas beatha seirbheis a’ chàir, leasaichidh e coileanadh sàbhailteachd

Leudaichidh cumail suas beatha seirbheis a’ chàir, leasaichidh e coileanadh sàbhailteachd, sàbhalaidh sin airgead agus bheir e air falbh mòran dhuilgheadasan càraidh chàraichean.Ach, an-diugh, tha bun-bheachd “càradh airson àrachas” fhathast ann an sgioba nan draibhearan, air sgàth dìth àrachais no cumail suas neo-iomchaidh air adhbhrachadh le tubaistean trafaic gu tric a’ tachairt.Mar sin, tha cumail suas a’ chàr ann an deagh àm agus gu ceart na phàirt chudromach de bhith a’ leudachadh beatha seirbheis a’ chàir agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Mar as trice thuirt cumail suas chàraichean, gu h-àraidh bho bhith a 'cumail suas deagh staid theicnigeach a' chàir, gus beatha seirbheis obair a 'chàir a leudachadh.Gu dearbh, tha e cuideachd a 'toirt a-steach cùram bòidhchead càr agus eòlas eile.Ann an geàrr-chunntas, tha trì taobhan sa mhòr-chuid:
An toiseach, cumail suas corp càr.Tha cumail suas bodhaig cuideachd air a chleachdadh gus bòidhchead càr a ghairm.Is e am prìomh adhbhar a bhith a 'toirt air falbh a h-uile seòrsa de oxidation agus corrach taobh a-muigh agus taobh a-staigh a' charbaid, agus an uairsin ga dhìon.Tha e a’ toirt a-steach sa mhòr-chuid: cumail suas peant càr, cumail suas brat-ùrlair cuisean, bumper, cumail suas sgiorta càr, cumail suas àrd-ùrlar ionnstramaidean, cumail suas giollachd electroplating, cumail suas plastaig leathair, taidhrichean, barantas mòr-ionad, cumail suas windshield, cumail suas chassis, cumail suas coltas einnsean.
Dhà.cumail suas chàraichean.Gus dèanamh cinnteach gu bheil an càr anns an staid theicnigeach as fheàrr.Tha e a’ toirt a-steach sa mhòr-chuid: siostam lubrication, siostam connaidh, siostam fuarachaidh, siostam breiceadh, cumail suas carburetor (nozzle), msaa.
Trì.ath-nuadhachadh corp càr.A leithid breithneachadh sgrìobadh domhainn, riaghladh, càradh cnap-starra ioma-stuth, càradh mòr-ionad (còmhdach), leathar, ùrachadh stuthan snàithleach ceimigeach, ùrachadh dath einnsein.
Tha cumail suas chàraichean air a roinn ann an cumail suas cunbhalach agus cumail suas neo-riaghailteach dà phrìomh roinn.Cumail suas cunbhalach: cumail suas làitheil, cumail suas bun-sgoile, cumail suas àrd-sgoile;
Cumail suas neo-àmail: ruith - ann an cumail suas ùine agus cumail suas ràitheil.Chan eil prìomh obair cumail suas chàraichean dad nas motha na glanadh, sgrùdadh, càradh, atharrachadh agus lubrication.
Tha an ro-ràdh sìmplidh a leanas mu bhith a’ cumail suas chàraichean le mothachadh cumanta, an dòchas beagan cuideachaidh a thoirt dhut.
1. Mothachadh coitcheann air ath-chur ola
Dè cho tric a thèid an ola atharrachadh?Dè an ìre ola a bu chòir dhomh atharrachadh gach turas?A thaobh cearcall ùr agus caitheamh ola na adhbhar dragh sònraichte, is e an rud as dìriche sùil a thoirt air an leabhar-làimhe cumail suas carbaid aca fhèin, a tha sa chumantas gu math soilleir.Ach tha mòran dhaoine ann a tha leabhraichean-làimhe cumail suas air falbh o chionn fhada, aig an àm seo feumaidh tu barrachd fhaighinn a-mach mu dheidhinn.San fharsaingeachd, is e 5000 cilemeatair an cearcall ath-chuiridh ola, agus bu chòir a’ chearcall ath-chuiridh sònraichte agus caitheamh a bhith air a bhreithneachadh a rèir fiosrachadh buntainneach a’ mhodail.
2. Cumail suas ola breic
Bu chòir cumail suas ola breic a bhith ann an deagh àm.Nuair a nì thu sgrùdadh air ath-chur padaichean breic, diosc breic agus bathar-cruaidh eile, na dìochuimhnich faicinn a bheil feum air ola breic a chuir na àite.Rud eile, bidh lùghdachadh ann an coileanadh ola, droch bhuaidh breiceadh, agus furasta tubaistean cunnartach adhbhrachadh.
cumail suas 3.battery
Bu chòir cumail suas bataraidh aire a thoirt don ùine agus coileanadh bataraidh, a bheil an leaghan bataraidh gu leòr?A bheil teasachadh bataraidh neo-àbhaisteach?A bheil an slige bataraidh air a mhilleadh?Ma dh’ fhàgas tu cumail suas bataraidh, fàillidh an carbad tòiseachadh no ruith mar bu chòir.
4. Glanadh agus cumail suas bogsa gèar (bogsa tonn astar caochlaideach fèin-ghluasadach)
Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, thèid an càr a ghlanadh agus a chumail suas aon uair gach 20000km ~ 25000km, no nuair a shleamhnaich am bogsa gèar, tha teòthachd an uisge àrd, tha an gluasad slaodach agus bidh an siostam ag aoidion.Thoir air falbh sloda cronail agus tasgaidhean film peant, cuir air ais elasticity an gasket agus an O-ring, thoir air an tar-chuir gluasad gu rèidh, leasaich toradh cumhachd, agus cuir an àite an t-seann ola tar-chuir fèin-ghluasadach gu tur.
5. sgrùdadh cumail suas bataraidh
Dèan cinnteach a bheil am bataraidh air a shuidheachadh gu daingeann, bu chòir an electrolyte a bhith eadar an ìre as àirde agus an ìre as ìsle, bu chòir electrolyte no uisge grùide a chuir ris an loidhne àrd faisg air an loidhne ann an deagh àm.Cùm càbaill bataraidh adhartach is àicheil ann an deagh cheangal, agus cùm bataraidhean glan is tioram.Airson carbadan a chaidh a chuir airson ùine mhòr, thoir air falbh na càbaill adhartach is àicheil den bhataraidh, ath-cheangail an einnsean tòiseachaidh timcheall air 20 mionaid às deidh timcheall air leth mhìos, agus cuir cosgais air ann an ùine ma tha e soilleir nach eil an cumhachd gu leòr.
6. Glanadh agus cumail suas siostam breiceadh
Glan agus cùm an càr aon uair gach 50000km, no ma tha freagairt ABS ro-luath, glanadh agus cumail suas ro shlaodach.Thoir air falbh am film peant eabar cronail san t-siostam, cuir às don chunnart fàilligeadh obrach aig teòthachd ultra-àrd no teòthachd ultra-ìosal, gu h-èifeachdach cuir casg air crìonadh lionn breic air tighinn gu crìch, cuir an àite an t-seann lionn breic gu tur
7. Spark plug sgrùdadh
Ceramic insulation plug spark àbhaisteach slàn.Chan eil iongantas aoidionachd aimhreit ann, beàrn plug spark 0.8 + -0.0mm sgaoileadh, tha an sradag gorm, làidir.Ma lorgar mì-riaghailt sam bith, atharraich am fuasgladh no cuir a-steach am pluga sradag.
8.tire sgrùdadh
Bu chòir cuideam taidhrichean mìosail a bhith air a sgrùdadh aig teòthachd an t-seòmair, ma tha e nas ìsle na an ìre àbhaisteach bu chòir cuideam taidhrichean a chuir ris ann an deagh àm.Cha bu chòir an cuideam èadhair a bhith ro àrd no ro ìosal, air neo bheir e buaidh air sàbhailteachd dràibhidh.
An diofar eadar cumail suas agus càradh
(1) Ceumannan teicnigeach obrachaidh eadar-dhealaichte.Tha cumail suas stèidhichte air planadh agus casg, agus mar as trice thèid a dhèanamh le èigneachadh.Tha càradh clàraichte mar a dh’ fheumar.
(2) Ùine obrachaidh eadar-dhealaichte.Mar as trice thèid cumail suas a dhèanamh mus bris càr sìos.Agus mar as trice bidh càradh air a dhèanamh às deidh do chàr briseadh sìos.
(3) Tha adhbhar an obrachaidh eadar-dhealaichte.
Is e cumail suas mar as trice an ìre caitheamh de phàirtean a lughdachadh, casg a chuir air fàilligeadh, beatha seirbheis a ’chàir a leudachadh;Mar as trice bidh an càradh a ’càradh na pàirtean agus na co-chruinneachaidhean a dh’ fhàillig no a chailleas an comas a bhith ag obair, ag ath-nuadhachadh deagh staid theicnigeach agus comas obrach a ’chàir, agus a’ leudachadh beatha seirbheis.
Mì-thuigse cumanta
Liosta: Mar as motha ola, 's ann as fheàrr.Ma tha cus ola ann, bheir an làmh crankshaft agus an t-slat ceangail den einnsean fìor bhuaireadh nuair a bhios iad ag obair, a tha chan ann a-mhàin a ’meudachadh call cumhachd a-staigh an einnsean, ach cuideachd a’ meudachadh frasadh ola air a ’bhalla siolandair, a’ leantainn gu losgadh agus sgaoileadh fàilligeadh ola.Mar sin, bu chòir smachd a chumail air an ìre de ola anns an t-slat-ola eadar na loidhnichean àrda is ìosal.
Mar as teann an crios, is ann as fheàrr.Tha pumpa agus gineadair an einnsean càr air an stiùireadh le criosan triantanach.Ma tha an atharrachadh crios ro theann, furasta deformation a shìneadh, aig an aon àm, ulbag agus giùlan furasta a bhith ag adhbhrachadh lùbadh agus milleadh.Bu chòir teann a ’chrios atharrachadh gus meadhan a’ chrios a bhrùthadh, agus tha an subsadaidh 3% gu 5% den astar meadhan eadar dà cheann a ’chuibhle crios.
Mar as teann am bolt, is ann as fheàrr.Tha mòran de luchd-ceangail co-cheangailte ri boltaichean agus cnothan air a 'chàr, a bu chòir a bhith cinnteach gu bheil neart dìon gu leòr aca, ach nach eil ro theann.Ma tha an sgriubha ro theann, air an aon làimh, cruthaichidh an ceangal deformation maireannach fo ghnìomh feachd a-muigh;Air an làimh eile, bheir e air a’ bholt deformation maireannach tensile a thoirt gu buil, lughdaich ro-luchdachadh, agus eadhon adhbharaichidh e iongantas sleamhnachadh no briseadh.