Thathas a’ cleachdadh an absorber clisgeadh (Absorber) gus an clisgeadh agus a’ bhuaidh bho uachdar an rathaid a chumail fodha nuair a thig an t-earrach air ais às deidh dha an clisgeadh a ghabhail a-steach.Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean gus lughdachadh crith an fhrèam agus a’ bhodhaig a luathachadh gus comhfhurtachd dràibhidh a ’chàr a leasachadh.Nuair a thèid thu seachad air rathaidean neo-chòmhnard, ged as urrainn don fhuaran a tha a’ gabhail a-steach clisgeadh crathadh an rathaid a shìoladh, thig an t-earrach fhèin air ais, agus thathas a’ cleachdadh an sùgh clisgeadh gus leum an earraich seo a chumail fodha.
Mar a tha e ag obair
Anns an t-siostam crochaidh, bidh clisgeadh air a chruthachadh le buaidh eileamaidean elastagach, gus sùbailteachd dràibhidh càr a leasachadh, tha an crochadh co-chosmhail ris na h-eileamaidean elastagach gus glacadairean clisgeadh a chuir a-steach, airson crathadh lasachaidh, tha siostam crochaidh càr a ’cleachdadh glacairean clisgeadh sa mhòr-chuid. luchd-glacaidh clisgeadh uisgeachaidh, is e am prionnsapal a bhith ag obair nuair a ghluaiseas am frèam (no am bodhaig) agus an crathadh aiseil agus gluasad càirdeach, an sùgh clisgeadh anns an piston suas is sìos, bidh cuas an ola clisgeadh bho aon chuas tro dhiofar phòlaichean a-steach. cuas eile.Aig an ìre seo, bidh suathadh eadar balla an tuill agus an ola agus an suathadh a-staigh eadar na moileciuilean ola a ’cruthachadh feachd tais air a’ chrith, gus am bi lùth crathaidh a ’chàir a-steach don teas ola, agus an uairsin air a ghabhail a-steach le luchd-glacaidh clisgeadh don àile.Nuair a dh’ fhanas crois-earrann an t-seanail ola agus factaran eile, bidh an fheachd taise ag àrdachadh no a’ lughdachadh leis an astar gluasad coimeasach eadar am frèam agus an aiseil (no a’ chuibhle) agus tha e co-cheangailte ri slaodachd an lionn.
Tha e mar dhleastanas air luchd-glacaidh clisgeadh agus co-phàirtean elastagach buaidh slaodach agus gabhail ri clisgeadh, agus tha an fheachd taise ro mhòr, a nì an elasticity crochaidh nas miosa agus eadhon milleadh air na ceanglaichean absorber clisgeadh.Mar sin, feumar an t-eadar-dhealachadh eadar eileamaidean elastagach agus absorbers clisgeadh atharrachadh.
(1) Anns an t-slighe teannachaidh (aiseil agus frèam faisg air a chèile), tha an fheachd taiseachaidh beag, gus làn chluich a thoirt do bhuaidh elastagach an eileamaid elastagach, gus a ’bhuaidh a lasachadh.Aig an ìre seo, tha àite cudromach aig an eileamaid elastagach.
(2) Rè an t-sreath crochaidh (tha na h-aisilichean agus na frèaman fada air falbh bho chèile), bu chòir an fheachd taise a bhith mòr agus bu chòir gum biodh an t-inneal clisgeadh gu math luath.
(3) Nuair a tha an astar coimeasach eadar an aiseil (no a’ chuibhle) agus an aiseil ro mhòr, feumaidh an sùgh clisgeadh sruth an leaghaidh àrdachadh gu fèin-ghluasadach, gus am bi an fheachd taise an-còmhnaidh taobh a-staigh crìoch sònraichte, gus a sheachnadh a bhith fo bhuaidh cus luchdan buaidh.
Anns an t-siostam crochaidh chàraichean tha e air a chleachdadh gu farsaing anns an inneal-glacaidh clisgeadh baraille, agus ann an siubhal teannachaidh agus leudachaidh faodaidh àite clisgeadh a chluich ris an canar absorber clisgeadh gnìomh dà-shligheach, a bharrachd air a bhith a’ cleachdadh absorbers clisgeadh ùra, a ’toirt a-steach absorber clisgeadh inflatable agus absorbers clisgeadh a ghabhas atharrachadh an aghaidh.
Bidh Max Auto a’ toirt seachad a h-uile seòrsa de cho-phàirtean clisgeadh absorber, a’ toirt a-steach: slat piston, pàirt stampaidh (suidheachan earraich, bracaid), shims, pàirtean meatailte pùdar (piston, iùil slat), ròn ola is mar sin air adhart.
Am prìomh neach-ceannach againn leithid: Tenneco, kyb, Showa, KW.
Ùine puist: Sultain-26-2021