Inneal piston C35 C45 airson neach-dèanamh factaraidh clisgeadh absorber
Sìona 3 prìomh luchd-saothrachaidh slat piston absober clisgeadh airson càr, baidhsagal-motair
Inneal piston C35 C45 airson neach-dèanamh factaraidh clisgeadh absorber
| Trast-thomhas a-muigh: | Ø 6mm-35mm |
| Fad iomlan: | 100mm - 650mm |
| Stuth stàilinn: | SAE1035/SAE1045 |
| Tighead Chrome: | 10 ~ 25 m |
| cruas Chrome: | 900 HV Min |
| Garbhachd: | Ra 0.1 Micron Max |
| Dìreach: | 0.02/400mm |
| Neart toraidh | A rèir an stuth stàilinn agus riatanas luchd-cleachdaidh |
| Neart tensile | A rèir an stuth stàilinn agus riatanas luchd-cleachdaidh |
| Leudachadh | A rèir an stuth stàilinn |
| Deuchainn Bend | A rèir riatanas luchd-cleachdaidh |
| Suidheachadh solair: | 1. Cruaidh Chrome Plated |
| 2. Làimhseachadh QPQ | |
| 3. Inntrigeadh air a chruadhachadh | |
| 4. Dehydrogenation & Tempered |
Iarrtas:Is e Max Auto Parts ltd an fhactaraidh a bhios a’ toirt a-mach slat piston absorber clisgeadh, inneal clisgeadh clisgeadh, gu sònraichte C45, stuth stàilinn C35.
Is e deagh chàileachd earbsach agus seasamh sgòr creideis fìor mhath na prionnsapalan againn, a chuidicheas sinn ann an suidheachadh àrd-inbhe.A’ cumail ris an tenet de “tòiseach càileachd, àrd-cheannaiche” airson stoidhle na Roinn Eòrpa airson Sìona Well Ground & Polished, slatan cruaidh Chrome Plated Àrd-choileanadh, Seasmhachd Gnìomh gun trioblaid le Superior Design agus Càileachd Hydrau Hydraulic Sorcadair, tha ar bathar air às-mhalairt gu Ameireaga a Tuath , an Roinn Eòrpa, Iapan, Korea, Astràilia, Sealainn Nuadh, an Ruis agus dùthchannan eile.A’ coimhead air adhart gus co-obrachadh air leth math agus maireannach a chruthachadh còmhla riut san àm ri teachd!
1. ro-ràdh pròiseas.
Tha an t-slat piston na plating cromium cruaidh air uachdar substrate stàilinn còmhdaichte le còmhdach tiugh de chromium plating agus tha an tiugh aige mar as trice 10 gu 30 microns, a’ cleachdadh feartan chromium gus coileanadh phàirtean a leasachadh, leithid cruas, caitheamh caitheamh, strì an aghaidh teas agus resistant creimeadh.
Feartan pròiseas slat piston cruaidh chrome plated:
1) tha èifeachdas gnàthach catod cho àrd ri 25% ~ 35%, agus tha an ìre tasgaidh gu math luath.
2) cruas àrd (900 ~ 1200HV), sgàinidhean lìonra èideadh agus dùmhail, deagh strì an aghaidh sgrìobadh; Faodar microcracks a thoirt a-mach, agus faodaidh an àireamh de microcracks ruighinn 800-2000 pìosan / cm (a rèir an fheum), agus an anti- comas corrach.
3) comas sgaoilidh math an amar plating, tiugh èideadh a ’chòmhdaich, chan eil e furasta a bhith a’ toirt a-mach iongantas tumhair garbh blister, agus tha coltas còmhdach chromium soilleir agus rèidh;
4) tha neart ceangail làidir aig a ’chòmhdach leis an t-substrate, agus tha an pretreatment coltach ris an teicneòlas traidiseanta, agus tha an obrachadh nas fhasa na am pròiseas traidiseanta;
5) tha cead aig susbaint chromium trivalent anns an amar a bhith farsaing, agus mar as trice chan fheum e stad a chuir air electrolysis airson cromium trivalent;
6) chan eil fluoride anns an fhuasgladh plating, gun eileamaidean talmhainn tearc, agus gun chreachadh air a’ phìos obrach gun chumhachd ìosal.
2.Process sruth.
1).Sruth pròiseas slat piston hydraulic.
Slat ceangail a 'cleachdadh 35 stàilinn, teicneòlas giullachd: fuar-tharraing a' cruthachadh tionndadh cruaidh inntrigidh tricead meadhanach leantainneach, bleith siolandair, bleith siolandair grinn earrann rùsgaidh siolandair a bhleith gu grinn. Gus càileachd uachdar agus strì an aghaidh an t-slat piston a leasachadh, chaidh pròiseas crìochnachaidh sàr-mhath a chuir ris mus deach chrome plating.
2).Pròiseas plating slat piston.
Sgrùdadh mus tèid plating - inneal crochte pacaid - lughdachadh ceimigeach, ola lioft dealain - uisge - picilte gnìomhachaidh - nighe uisge - an-dràsta, plating cromium an t-slat piston, ath-chuairteachadh uisge - nighe uisge - dì-luchdachadh tàmh-àirneis crochte - sgrùdadh
Ecuip
Ionad deuchainn
3.Packing of piston slat
Thèid gach slat a làimhseachadh le ola an toiseach, an uairsin air a sgaradh le còmhdach agus còmhdach, aon às deidh aon.
Bidh gach bogsa beag a’ cleachdadh baga VCI gus dìon an aghaidh meirge, an uairsin bogsa a-steach do mhàileid fiodha.
Faodar an cuideam agus am meud a dhèanamh a rèir riatanas teachdaiche.
| Q1.An e Companaidh Dèanamh no Malairt a th’ annad? |
| A1: Tha sinn nar saothraiche agus tha cead againn pàirtean fèin-ghluasadach às-mhalairt, tha sinn air a bhith san loidhne seo airson 10 bliadhna |
| Q2.Dè an seòrsa pàirtean as urrainn dhut a thoirt seachad? |
| A2: 1.Shock absorber 2. Piston slat 3. Ròin ola 4. Rubber pàirtean 5. Pùdar Meatailteachd pàirtean etc. |
| Q3.Dè an ùine stiùiridh riochdachaidh a th’ agad? |
| A3: Mar as trice is e 30 latha mìosachain a th’ ann, ach tha e an urra ri PO.Meud. |
| Q4.Dè an dòigh pàighidh agad? |
| A4: Gabhaidh sinn ri pàigheadh le aonadh an iar, T / T, L / C.Gu h-àbhaisteach, 30% tasgadh ro-làimh, 70% cothromachadh mus giùlain |
| Q5.Port tar-chuir? |
| A5: Guangzhou, Ningbo, Shanghai |
| C6.Dè an t-seirbheis eile as urrainn dhut a thabhann? |
| A6: Seirbheis OEM, fàilte an dealbh dealbhaidh a chuir thugainn gus loidhne toraidh ùr a leasachadh. Seirbheis gnàthaichte, is urrainn dhuinn do chuideachadh le bhith a’ dealbhadh do phaca. |
| Q7.Ciamar a gheibh mi am barantas? |
| A7: Rè ùine a 'bharantais, bathar sam bith air a mhilleadh air sgàth an faodaidh duilgheadas càileachd atharrachadh an-asgaidh. |
| Q8: Ciamar a gheibh mi an sampall agad? |
| A8: An toiseach innsidh tu dhuinn dè am meud a tha a dhìth, feuchaidh sinn ri lorg bhon mhodail gnàthach againn, ma tha molltair gnàthach ann, bidh na sampallan an-asgaidh, mura h-eil molltair gnàthach ann, is urrainn dhuinn meud coltach ris a thoirt seachad no molltair ùr a dhèanamh. |
